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Villequier – Caudebec-en-Caux loop from Villequier

Villequier – Caudebec-en-Caux loop from Villequier

Easy

5.0

(1)

riders

Villequier – Caudebec-en-Caux loop from Villequier

01:29

32.7km

250m

Road cycling

Easy road ride. Great for any fitness level. Mostly well-paved surfaces and easy to ride. The starting point of the route is accessible with public transport.

Last updated: May 29, 2026

Tips

The surface for a segment of your route may not be suitable

Some segments of your route comprise a surface that may not be suitable for your chosen sport.

After 2.18 km for 77 m

Waypoints

Start point

Bus stop

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1.58 km

Villequier

Highlight • Settlement

The Grand Parade of boats along the Seine from Rouen to Le Havre: ARMADA 2023

Translated by Google •

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2.36 km

Victor Hugo Museum – Maison Vacquerie

Highlight • Historical Site

If you are an admirer of Victor Hugo, the famous French writer and poet, you may want to visit the Victor Hugo Museum. This museum is located in a 19th century mansion which belonged to the family of Hugo's son-in-law, Charles Vacquerie, who married his daughter Léopoldine. Unfortunately, both drowned in the Seine shortly after their marriage, a tragedy which deeply affected Hugo and inspired some of his most moving poems. The museum displays personal items, letters, photographs and first editions of Hugo and his family, as well as the furniture and decoration of the house. You can also enjoy the beautiful view of the Seine from the garden and the terrace. The museum is open every day except Tuesday and Sunday morning, and the entrance price is €5 for adults and €3 for reduced rates. You can also book a guided tour for groups of 15 people or more.

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6.51 km

Caudebec-en-Caux

Highlight • Other

Caudebec-en-Caux is a very beautiful town with a rich cultural heritage. A flowery town in Normandy that impresses with its architecture.

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6.95 km

View of the Seine and Pont de Brotonne in Caudebec-en-Caux

Highlight • Viewpoint

7.77 km

LE LATHAM 47 built in Caudebec-en-Caux

Highlight • Other

La relation entre la commune de Caudebec-en-Caux et la Marine nationale trouve son explication dans l'histoire de la société Révima, principal employeur de la ville, installée depuis 1916 sur les bords de la Seine. L'usine, qui portait à l'origine le nom de son fondateur Jean Latham, produisait jusqu'en 1947 des hydravions pour la l'aéronautique navale. Le 25 mai 1928, le ballon dirigeable du général Umberto Nobile à la tête d'un corps expéditionnaire de 16 hommes, s'écrase sur la banquise au nord de la Norvège. Quelques jours plus tard, un SOS est perçu par un radio amateur en Sibérie. Aussitôt, de nombreuses expéditions sont déclenchées par l'Italie, la Norvège, la Russie, la Suède et la France pour tenter de retrouver les survivants. Le célèbre explorateur norvégien Roald Amundsen recherche un moyen pour partir au secours des survivants. Georges Leygues, alors ministre de la marine, va lui donner les moyens de réaliser cette opération. Le Latham 47, dernier avion sorti des chaînes de fabrication de la société vient de terminer ses essais et est conçu pour pouvoir traverser l'Atlantique ; il semble le appareil idéal. Le 16 juin, le capitaine de corvette Guilbaud aux commandes, secondé par le lieutenant de vaisseau Albert Cavelier de Cuverville, par le maître mécanicien Gilbert Brazy et par le second maître radio Emile Valette s'envole pour Bergen afin de récupérer l'explorateur Roald Amudsen et le pilote Leif Dietrichson. Le 17 juin 1928, les 6 hommes décollent de Bergen pour Tromsø, où l'hydravion amerri pour une ultime révision des moteurs. A 16h05 le même jour, profitant d'une éclaircie, les 6 hommes s'élancent dans le ciel en direction du Spitzberg. Les conditions météorologiques orageuses auront certainement eu raison de l'expédition. Vers 19 heures, les contacts radiotélégraphiques entre l'hydravion et la TSF norvégienne sont interrompus à tout jamais. Seuls les débris d'un flotteur de l'hydravion et un canot de survie de fortune seront retrouvés. L'épave n'a jamais été localisée. Les survivants de l'expédition du général Nobile seront récupérés le 12 juillet 1928 par un brise-glace russe.

meretmarine.com/fr/content/hommage-lequipage-du-latham-47

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